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> Estate 2007 -Intervista al Comandante Paladini, da “Yachting in Costa Smeralda”.
> 5 marzo 2009 - ottenimento della certificazione Eutelsat Standard-M della ISA75
> Luglio 2010 - Sitmar fornisce adsl per la connessione dati del Rally Ronde Costa Smeralda
> Settembre 2010 - Skylogic e Sitmar partecipano all'esercitazione internazionale "SQUALO 2010"


 
 
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Intervista al Comandante Paladini, da “Yachting in Costa Smeralda”, estate 2007

marinopaladiniMarino Paladini, comandante del "Moneikos", megayacht ammiraglia della marina da diporto italiana di proprietà di un notissimo imprenditore, ha recentemente cambiato la connessione di bordo, passando a Eutelsat attraverso il suo operatore Sitmar. Lo abbiamo intervistato, e si è mostrato entusiasta dei nuovi servizi. Comandante, cosa vi ha convinti? MarinoPaladini «Tutto. Le migliorie introdotte sono molte e determinanti. Prima, la connessione andava a 100 kbps, ci voleva un tempo esasperante per aprire una pagina, per accedere agli aggiornamenti meteo si aspettavano decine di minuti, e possibilità quali la telemetria non erano nemmeno contemplate». Image E adesso? «Adesso, con l'Internet a banda larga, si sono schiusi tutt'altri orizzonti. L'armatore che ha bisogno di rimanere in collegamento coi suoi affari anche in mare aperto ora può operare con tempestività ed efficienza. La velocità della connessione consente la telemetria, i servizi meteo in tempo reale, il collegamento telefonico via computer (gratuito), ma anche di scaricare film e musica per il sistema audio-video di bordo» I costi saranno lievitati. «Tutt'altro! Col vecchio sistema le bollette spesso superavano qualche decina di migliaia di euro: la tariffazione era di quasi 8 dollari al minuto, e con la lentezza di cui ho detto i minuti volavano. Il nuovo sistema invece prevede un abbonamento flat, e i costi mensili diventano diverse volte più bassi. In pratica il sistema si può pagare da solo col risparmio di due bollette». Un paradiso, per chi ama navigare contemporaneamente in mare e nel cyberspazio. «Non solo. Ci sono altri servizi che abbiamo scelto, davvero preziosi: il Wi-fi, il VoIp, la portabilità gsm a bordo, il roaming mondiale col VSat. Offrire ai propri ospiti la possibilità di connettersi senza muoversi dalle proprie cabine o mentre prendono il sole, o far sì che si sia sempre reperibili sul proprio numero di cellulare e non su un satellitare qualsiasi, ha un valore aggiunto evidente. E tutto ciò, grazie al roaming, a Porto Cervo come ai Caraibi, costeggiando il Brasile o l'Indonesia. In paradiso, ma potendo rimanere in contatto col proprio mondo».


Ottenimento della certificazione Eutelsat Standard-M della ISA75

(http://www.eutelsat.com/satellites/pdf/Earth-Station-Vessels.pdf)

15 marzo 2009

SITMAR è orgogliosa di comunicare che la ISA75, frutto degli sforzi di ricerca e sviluppo degli ultimi 18 mesi ha recentemente ottenuto il prestigioso riconoscimento dello Standard-M da parte di Eutelsat, operatore satellitare leader in Europa.

La ISA 75 nasce come progetto ad inizio 2007 con l'obiettivo di andare ad intaccare un mercato visto come in grande crescita (quello della trasmissione dati in banda larga per la nautica da diporto), che vedeva e vede sostanzialmente ancora oggi affrontarsi due soli grandi operatori: la Seatel americana e la Orbit israeliana. Tali due antenne sono (erano) ad oggi le sole su cui è possibile operare traffico Eutelsat.
Non è da sottovalutare a tal riguardo proprio il fatto che la ISA 75 è la prima antenna nata partendo dalle specifiche tecniche Eutelsat per le stazioni marittime e non è cioè, come numerose altre, ivi inclusa la stessa Seatel, una antenna VSAT derivata dalla modifica di una preesistente antenna televisiva.
Il progetto ISA 75 si è proposto sin dall'inizio di affrontare questi prodotti forte di tre importanti caratteristiche, essere cioè:
> più piccola (è infatti di 75 cm di diametro, contro i 100-120 della concorrenza)


> più leggera (Seatel ed Orbit pesano ben oltre i 100kg, la ISA circa 35 kg radome compreso, con notevoli risparmi di risorse anche in fase di installazione)
> più economica (Seatel ed Orbit oltretutto, quotate in dollari americani, stanno risentendo notevolmente del recente rafforzamento di tale valuta sui mercati)

E' infine importante considerare che essa è un prodotto completamente italiano, cosa che semplifica notevolmente le cose per un mercato molto concentrato sulla produzione del nostro paese.
Per maggiori informazioni e dettagli circa prodotti e servizi distribuiti da SITMAR vi invitiamo a visitare il nostro sito www.sitmar.it




Adsl Satellitare per il Rally Ronde Costa Smeralda

SITMAR è stata protagonista del Rally Ronde Costa Smeralda. Il rally si sta sempre più affermando coma una delle fare più prestigiose del suo genere e anche nell'edizione 2010 è stata capace di offire un grande spettacolo, con 80 equiopaggi agguerriti con mezzi alttamente competitivi. TRa le novità del del Ronde Costa Smeralda, cè da registrare che per la prima volta la connessione dati è stata fornita in Adsl via satellite bidirezionale senza linea telefonica fissa, grazie alla Sitmar che ha utilizzato il kit Tooway.




Skylogic e Sitmar partecipano all’esercitazione internazionale “SQUALO 2010”

(versione pdf)

16 settembre 2010: un aereo di linea, con a bordo 140 passeggeri e cinque membri di equipaggio, precipita in mare a poche miglia dalle coste di Catania. SITMAR è lì.

Per le operazioni di avvistamento, recupero e soccorso, si mettono in moto 500 uomini, tre gruppi di sommozzatori, 30 unità navali, otto aeromobili e decine di mezzi terrestri, coinvolgendo Guardia costiera, Protezione civile, Vigili del fuoco, 118, Croce rossa, Forze armate e Polizia marittima.

Niente paura, si tratta della grandiosa simulazione di un crash per l’esercitazione internazionale di recupero e salvataggio “Squalo 2010”, cui hanno partecipato anche delegazioni di Libia, Israele, Spagna, Algeria, Francia, Turchia, Slovenia ed Egitto. L’operazione si è avvalsa del prezioso contributo di Sitmar e Skylogic.

Coordinata dalla Direzione Marittima e dalla Prefettura di Catania, “Squalo 2010” rientrava in una pianificazione internazionale: il Soccorso SAR nel Mediterraneo occidentale, accordo operativo stipulato tra Italia, Francia e Spagna, a cui sta per aderire anche il Marocco.
Ha spiegato il Contrammiraglio Vincenzo Melone, responsabile dell'attività operativa della Guardia Costiera: «Nel momento in cui un aereo incidentato è ad alcune centinaia di miglia dalla costa, la collaborazione dei Paesi limitrofi diventa fondamentale». La prima finalità è «parlare lo stesso linguaggio quando si verifica la necessità di predisporre la macchina organizzativa relativa ad un soccorso, per coniugare celerità ed efficienza nei piani di emergenza». 
«Esercitazioni del genere sono essenziali per verificare l'efficienza del complesso apparato dei soccorsi –  che agisce su tre piani interconnessi: mare, terra e cielo – e affinare l'operatività negli aspetti tecnico-organizzativi, funzionali e di comunicazione»

Fondamentale è stato l’apporto dei servizi offerti da Sitmar e Skylogic nello svolgimento di “Squalo 2010”
È stato infatti grazie alla nuova antenna satellitare ISA 75 se gli operatori e i numerosi osservatori stranieri hanno potuto seguire in tempo reale su mezzi del Corpo e presso la sala operativa della Capitaneria le varie fasi delle operazioni tramite immagini televisive di alta qualità.
Una vasta platea di esperti e addetti al settore è stata in grado di vedere istante per istante quanto accadeva in mare nel corso della simulazione: dalla localizzazione dei naufraghi all’arrivo dei mezzi di soccorso e al recupero e salvataggio dei passeggeri (in parte volontari e in parte manichini), sono state trasmesse tutte le fasi salienti dell’esercitazione.
Per far ciò, è bastata una ISA 75 installata su un pattugliatore militare in mare e presso il porto di Catania un maxischermo nella Sala Operativa della Direzione Marittima.

ISA 75 è la più piccola antenna dedicata dotata delle specifiche tecniche di Eutelsat, vanta piccole dimensioni (75 cm di diametro) e un’incredibile leggerezza (35 kg con radome) ed economicità.



 


 

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